• Ello permite ofrecer un 225% más de plazas entre El Prat y Estados Unidos que en verano de 2017, con un total de 17 frecuencias semanales. • Norwegian une Barcelona con San Francisco, Los Ángeles, Nueva York y Miami.
Norwegian ha batido esta misma semana el récord en vuelo transatlántico subsónico, con uno de los Boeing 787-9 de su flota de largo radio.
La base de Barcelona se ampliará en un tercer avión de largo radio a partir de marzo de 2018, lo cual conlleva un aumento del 50% en el número de frecuencias y, al usarse aviones de mayor capacidad, del 77% en el volumen de plazas en oferta entre Barcelona y Estados Unidos, llegando a 646.000 por año completo. Los nuevos vuelos estarán a la venta a partir del próximo miércoles 20 de diciembre.
Será la primera ruta que la compañía ofrezca en Argentina y en toda Sudamérica. El nuevo servicio de Norwegian rompe el actual monopolio en los vuelos entre Argentina y Londres; los vuelos salen a partir de 419,90 dólares por trayecto, tasas incluidas.
Hoy inicia operaciones la ruta a Los Ángeles, mañana lo hará la ruta a Nueva York y pasado mañana, la ruta a San Francisco; la ruta a Miami comenzará a operar el 22 de agosto. Norwegian operará 255.000 plazas entre Barcelona y Estados Unidos. En 2017, la compañía doblará con creces el número de empleados en Barcelona, y pasará de 355 a inicios de año a cerca de 800.
• La compañía unirá Barcelona con Nueva York, Los Ángeles, San Francisco (Oakland) y Miami (Fort Lauderdale). • Ya es posible reservar vuelos de largo radio entre Barcelona y Estados Unidos a más de un año vista, hasta marzo de 2018, con 255.000 plazas en oferta.
También ejercita ocho de las cien opciones de compra que posee sobre el Boeing 737 MAX8. Norwegian ha firmado un acuerdo de arriendo de dos nuevos Boeing 787-9 Dreamliner, que serán entregados durante la primavera de 2018. Con ello, la flota de largo radio de la compañía consistirá de 42 Dreamliners en 2020.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos ha emitido hoy una orden concediendo el permiso de transportista aéreo extranjero en favor de Norwegian Air International, precisamente la aerolínea con que Norwegian opera todos los vuelos alimentados desde sus seis bases españolas: Alicante, Barcelona, Madrid, Málaga, Gran Canaria y Tenerife Sur.
Respuesta:
Un Boeing 787-9 Dreamliner se compone:
En un 50%,de materiales compuestos.
Un 20%, de aluminio.Un 15%,de titanio.Un 10%,de acero.Y un 5%,de otros materiales.
Para saber más, visitia nuestro sitio web dedicado al Dreamliner.
Norwegian, que ya opera ocho Dreamliners del modelo 787-8, está pendiente de recibir 29 unidades más del modelo 787-9 de aquí a 2020, de modo de que su flota de largo radio se compondrá de 38 unidades, ocho del modelo 787-8 y treinta del modelo 787-9.
Norwegian prosigue con la expansión de sus operaciones internacionales con la firma de un acuerdo de compra de 19 nuevos Boeing 787-9 Dreamliner. Con el pedido de hoy, la flota de largo radio de Norwegian consistirá de 38 Dreamliners en 2020. Las primeras entregas este nuevo pedido se realizarán en 2017.
Oslo (Noruega), 27 de agosto de 2015
Norwegian ha firmado un acuerdo para la adquisición de dos nuevos Boeing 787-9 Dreamliner, lo que permitirá a la compañía lanzar un número todavía mayor de rutas de largo radio. Está previsto que ambos aviones entren en servicio a lo largo del verano de 2017. El Dreamliner 787-9 es más grande que el modelo anterior (el 787-8) que es el que Norwegian opera en
